オハイオ州の列車脱線事故について私たちが知っていること

2月6日、脱線した列車車両の制御された爆発の後、黒い噴煙がオハイオ州東パレスチナ上空に立ち上る。 写真：ジーン・J・パスカー/AP

今月初めに発生した有毒貨物列車脱線事故を受けて避難していたオハイオ州の町の住民は、健康上の懸念を理由に、関与した鉄道会社や選挙で選ばれた役人に回答を求めている。

大きな絵：オハイオ州東パレスチナのノーフォーク・サザン鉄道脱線事故現場で緊急隊員らが清掃活動を続けるなか、議員らは貨物列車システムに対する政府の監督に注目を集めている。 一方、バイデン政権は鉄道事業者に事故とその余波に対する責任を問うと約束した。

早く追いつきましょう:ノーフォーク南部当局者らによると、塩化ビニールを積んでいた車の一部は事故の際に破損しなかったものの、爆発の危険があったため、乗組員が2月6日に中身を解放して燃やし、町の上空に数時間にわたって大量の煙が立ち込めたという。

機械的な問題少なくとも50台の車両が脱線したのは、150台の車両のうちの1台の車軸が原因であると考えられているが、国家運輸安全委員会はまだ原因を正式に決定していない。

高レベルへの急性曝露EPAによれば、空気中のヒト発がん物質に分類されている塩化ビニルは中枢神経系への影響と関連があり、慢性的な曝露はまれな形態の肝がんを含む肝障害を引き起こすことが示されている。

環境保護庁は次のように述べています。墜落中または墜落後に放出された有害物質の「懸念レベル」は検出されていないが、当局は少なくとも210の住宅内を含む東パレスチナ全域の大気の監視を続けている。

オハイオ州天然資源局ＯＤＮＲのメアリー・マーツ所長は火曜日、町の南約１２．５マイルの小川での衝突事故により、１２種の魚３５００匹（いずれも絶滅危惧種はない）が死亡したと推定していると述べた。

2月17日、オハイオ州のマイク・デワイン知事（共和党）は、保健福祉省は州保健当局が東パレスチナに診療所を設立するのを支援し、無保険者を含む住民が健康上の問題で医師の診察を受けられるようにすると述べた。

コンテクスト：デワイン氏は前日、FEMAと「毎日連絡を取っている」にもかかわらず、FEMAは「現時点ではオハイオ州は支援を受ける資格はない」と述べたと述べた。 同庁は通常、大規模な物的損害を伴う災害に対応する。

EPAはノーフォーク南部に派遣した2月10日付の「潜在的責任に関する一般通知」書簡では、同社が「敷地の清掃やEPAが負担した費用について[包括的環境対応・補償・責任法]に基づいて責任を負う可能性がある」と判断したと述べた。サイトをクリーンアップしています。」

2月14日のプレスリリースでは、同社は、避難で発生した費用をカバーするために約1,000世帯に120万ドルを寄付し、地元企業への支援を行っていると発表した。

さらに深く進んでください:オハイオ州の脱線事故で連邦政府による列車監視の調査を求める声が高まる

編集者注: この記事は全体に詳細が追加されて更新されました。